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原创北汽EX5 PK 威马EX5,传统造车与新势力的对决日本三级,

时间:2019-07-12 07:10栏目:日本三级 点击: 130 次

在紧凑级别纯电动车市场,有这么两款车都叫“EX5”。他们分别为北汽EX5以及威马EX5。这两款车一个出自传统造车企业之手,一个出自造车新势力之手,是传统势力与新势力的对决。

无论是在车型级别、售价、动力形式、续航里程方面都非常接近,二者都均属于纯电动紧凑型SUV。那么这两个EX5究竟谁的表现更胜一筹呢?笔者今天就将对比这两款车,看看这两款车各自都有什么特点。

价格相当

首先,北汽EX5与威马EX5两车售价较为接近,且都是紧凑级纯电动suv。

北汽EX5全系共有4款车型,补贴后售价16.99~19.99万元,于今年1月份上市。威马EX5根据版本不同补贴后售价为11.23~16.48万元,于去年4月份上市。

外观颜值对比

北汽新能源EX5

前不久上市的北汽新能源EX5前脸采用了全封闭式的造型,并用镀铬装饰条勾勒出一个“大嘴式”的轮廓,运动十足,具有攻击性。车头更加丰富的线条让整车更具辨识度,看起来也更加精致日本三级,视觉效果非常大气。

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威马EX5

威马EX5则是威马旗下第一款量产车型日本三级,定位于一款智能纯电动紧凑型纯电SUV。前脸采用封闭式前格栅日本三级,造型设计较为简约,整车姿态圆润饱满,让人看起来保守却不失身份。

北汽新能源EX5

北汽新能源EX5尾部造型和车头形成呼应,一条银色饰条贯穿尾部,视觉效果很有层次感,竖条状的LED转向灯很显档次感,是的尾部设计感有所提升。侧面的双腰线设计,视觉上给人一种很强运动气息。

威马EX5

威马EX5的整体设计风格较为简洁,并没有过多的浮夸设计,圆润饱满的车身线条十分耐看。尾部的设计相较而言更出彩一些,尽管纯电动车不需要排气管设计,但车顶扰流版以及两侧的导流口也为整车增添了不少运动范。

车身尺寸对比

车身尺寸方面,北汽新能源EX5分别为4480/1837/1673mm,轴距为2665mm;威马EX5长宽高分别为4585/1835/1672mm,轴距为2703mm;从数据可以看出,威马EX5相对北汽新能源EX5在长度及轴距上都有优势,但就实际乘坐空间来说,二者都能满足使用需求。

配置对比

北汽新能源EX5与威马EX5这两台车,从外观设计上来看各具特色,北汽新能源EX5采用了封闭式前格栅设计,“大嘴式”的前脸独具特色,且整体外观显得中规中矩。而威马EX5作为造车新势力的产物,一出手就让人感觉到了不同于传统车型的外观设计,其整体设计主打简约风格,而在外部配置上,二者可以说是“旗鼓相当”。

内饰工艺对比

北汽新能源EX5

北汽新能源EX5的内饰是典型的家族式设计,整体采用了深色 红色缝线的设计手法,且中控区装配的9英寸悬浮式液晶屏与屏幕下方的圆形空调出风口,搭配起来很是彰显运动气息,并营造出既运动又有格调的车内氛围。

威马EX5

作为造车新势力打造的量产车型,威马EX5的内饰显然要比北汽EX5前卫不少。12.3英寸全液晶仪表盘、可旋转的12.8英寸中控屏以及钢琴烤漆材质的控制面板都相当吸睛,体现了满满的现代科技感。

北汽新能源EX5

北汽新能源EX5搭载的12.3英寸全液晶仪表盘可以显示非常丰富的行车信息,并且通过于中空屏幕简单的三指滑动能够显示车辆的导航画面,呈现在仪表盘上用户使用起来很是便捷、直观。

威马EX5

则威马EX5同样配备了12.3英寸的全液晶仪表盘,可与中控大屏相互联动,在视觉效果上,使用户看上去简单明了,并且设计也十分清晰简洁。

北汽新能源EX5

北汽新能源EX5搭载的9英寸中控屏幕与液晶显示屏支持联动的功能,在中控屏幕显示导航地图后,只需要用手指从右向左滑动,即可将导航信息投影到液晶显示屏幕中。

威马EX5

威马EX5搭载的12.8英寸可旋转中控屏基本涵盖了车内娱乐信息,且屏幕界面清晰、UI设计灵活而非常有趣,进入横屏模式后能给予用户更好的操作和视觉体验。

科技配置对比

在配置方面两款车可以说是各有千秋,很难判断究竟哪款车的配置侧重更加合理,只能说每个人的需求不同,所以评判的标准也有所区别。

动力总成对比

动力部分,北汽EX5采用了永磁同步电机,其最大输出功率为160kW,峰值扭矩可达300N.m,NEDC综合工况续航里程415km。而威马EX5同样搭载的是一款永磁同步电机,最大输出功率为160 kW,峰值扭矩315N.m,威马EX5的的NEDC综合工况续航里程400-460km不等,二者在动力上面可以说是“不相上下”。

写在最后

在竞争日益激烈的紧凑级纯电SUV市场中,北汽新能源EX5和威马EX5都保持了不错的竞争力,相同的名字、相似定位和相近的售价让这两款势必会有一番较量。

(文/薛壮壮)

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